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        當前位置:項目申報 > 廣東省重點領域研發計劃“先進制造關鍵支撐材料”重點專項

        申報已結束廣東省重點領域研發計劃“先進制造關鍵支撐材料”重點專項

        廣東省重點領域研發計劃“先進制造關鍵支撐材料”重點專項面向我省高端裝備制造、特高壓及相關電氣制造產業重點領域關鍵材料需求和重點基礎材 料的性能提升需求,共4個專題,最高資助金額為:3000萬元。

        發布時間:2019-09-23 | 省級 技術創新 資金 關注

        |為您推薦

        • 項目介紹
        • 歷年申報通知

          一、專題內容

          本專項重點部署 4 個專題,每個專題支持 1 項,實施周期為 3-4 年。申報時需按專題申報,研究內容必須涵蓋該專題下所列的全部內容,項目完成時應完成該專題下所列所有考核指標。每專題參研單位總數不得超過 10 個。除特別說明外,本專項要求企業牽頭申報,大企業聯合創新型中小企業、高校、科研院所等,產學研聯合申報;項目完成時取得 的成果需實現量產和銷售。


          專題 1:高品質熱作模具鋼研發與產業化(專題編號:20190184)

          研究內容:

          研究優化高品質熱作模具鋼合金成分設計、全鏈條生產 工藝對使用性能影響;研發高品質熱作模具鋼及模具生產加 工工藝新技術,提高鋼的純凈度,降低夾雜物,降低連鑄坯 表面裂紋,改善鋼材內部質量,減少內部偏析、疏松、裂紋, 實現碳元素偏析波動小,強度、韌性、耐腐蝕、耐磨損、熱 疲勞壽命等性能的協同提升;研發基于大科學裝置平臺的模 具鋼材料性能和殘余應力等先進表征、控制技術;建立模具 鋼組織、性能與熱疲勞特性的內在聯系的數據庫;研究殘余應力對模具加工、服役行為及使用壽命影響規律;研究熱作 模具鋼的服役疲勞失效機理,建立熱作模具鋼的疲勞評定標 準;研究并開發不同工況下熱作模具的表面強化技術與工藝, 提高熱作模具的耐磨性和服役壽命;研發模具鋼全鏈條生產 全工藝的數值仿真模型、疲勞壽命預測多尺度數值仿真模型 及軟件系統。

          考核指標:

          (1)開發出性能穩定高品質熱作模具鋼坯/鋼錠,鋼中氣體含量:T.O≤12ppm、N≤80ppm、H≤1.5ppm;雜質元素:P≤0.011%、S≤0.002%、Ti≤30ppm;夾雜物等級:A、C≤0.5級,B、D≤1.0 級;成分偏析:全截面碳元素波動≤±0.04%;

          (2)生產出高品質模具鋼模塊,截面尺寸≥460 mm×460mm,模塊心部材料的硬度為 HRC44-46 時,H13 鋼橫向韌性(V 型缺口)≥14.5 J,模塊心部橫向沖擊功(無缺口)>300J;改進型鋼橫向韌性(V 型缺口)≥19 J,模塊心部橫向沖擊功(無缺口)>350 J;

          (3)球化組織與帶狀偏析符合 AS1-AS5 標準;晶粒度≥8 級;

          (4)300 ℃-500 ℃熱導率≥30 W/m?K;

          (5)截面內殘余應力水平≤200 MPa;

          (6)熱作模具正常使用條件下壽命達 10 萬模次以上,2 萬模次內無熱蝕斑點、無龜裂;

          (7)熱沖壓以不低于 3SPM 節拍連續沖壓 2 萬模次內關鍵型面尺寸變化低于 0.1 mm;

          (8)建立熱作模具鋼的疲勞評定標準,建立熱作模具 鋼疲勞壽命預測模型;

          (9)申請核心生產工藝及技術發明專利 8 件以上;

          (10)項目完成時,實現高端熱作模具鋼替代進口并實 現產業化應用,新增產值 2 億元。項目成果應用示范指標如下:

         ?、?汽車輕量化合金沖壓模具。尺寸≥500 mm×500mm×180 mm, 碳偏析≤±0.02 wt%,熱處理完成后硬度均勻性≤±2HRC,變形度在 0.1 mm 以內,關鍵尺寸加工精度在0.02 mm 以內,CNC 精加工完成后粗糙度在 Ra0.8 以內,模具內殘余應力≤200 MPa,壽命≥10 萬模次。

         ?、?5G 通訊基站鋁合金構件壓鑄模具。屏蔽蓋壓鑄模具: 尺寸≥840 mm×650 mm×140 mm,變形度在 0.2 mm 以內;圍框壓鑄模具:尺寸≥650 mm×650 mm×120mm,變形度在 0.1mm 以內。關鍵尺寸加工精度在 0.02 mm 以內,碳偏析≤0.02 wt%,熱處理完成后硬度均勻性≤±2HRC、CNC 精加工完成后粗糙度在 Ra0.8 以內,模具內殘余應力≤200 MPa,壽命≥10 萬模次。

          支持方式與強度:無償資助,每項不超過 2000 萬元。


          專題 2:超硬材料及其在典型工程中的應用研究(專題編號:20190185)

          研究內容:

          開發具有高硬度、高強度和高耐磨性的納米/超細晶硬質 合金材料設計及制備技術;研究晶粒生長抑制劑在納米/超細 晶硬質合金中存在狀態的調控技術,解決抑制劑分布不均勻的難題;研究大長徑比硬質合金棒材/管材的近凈成形技術和 高致密化處理技術;優化硬質/超硬涂層刀具形狀及幾何角度 設計和加工工藝算法;開發基于高分辨率、高幀率數字圖像的刀具幾何參數在線檢測系統;研究涂層制備過程形核、生長及顯微組織演化,揭示顯微組織對性能(力學、高溫及摩擦磨損等性能)的影響規律,建立硬質/超硬涂層組織性能調控理論;探索涂層與刀具之間的匹配性,建立涂層與刀具之間的適應性準則;研究硬質/超硬涂層刀具的服役性能(切削、抗高溫氧化及摩擦磨損性能等),揭示其失效方式和退化機理;研究適用于難加工材料的精密高效切削工藝,建立研發刀具高速切削數據庫。

          考核指標:

          (1)納米/超細晶硬質合金平均截線晶粒度 dm≤0.2 μm, 抗彎強度≥ 4900 MPa,洛氏硬度 HRA ≥ 94;

          (2)刀片研磨精度尺寸在 0.003 mm 以內,成型刀具成型輪廓精度控制在被加工部件公差 1/3 以內,徑向跳動和端面跳動控制在 0.003 mm 以內;

          (3)開發刀具幾何參數在線監測系統,重復測量精度 需達到 2 μm 以內;

          (4)硬質涂層厚度:1-20 μm;硬度≥35 GPa,結合力≥70 N;抗氧化溫度≥900 ℃;

          (5)金剛石超硬涂層的厚度:3-20 μm,硬度≥80 GPa; 涂層耐沖刷時間≥180 秒,涂層耐磨性比基材提高 5 倍以上;

          (6)建立多因素耦合下刀具損傷失效的評價方法,提 供完整的涂層刀具切削性能評價體系。建立包含系統管理模塊、基礎信息管理模塊及工藝參數管理模塊的刀具高效切削數據庫,實現刀具壽命與加工質量的準確預測;

          (7)項目完成時關鍵材料實現產業化,實現目標產品在航空航天、軌道交通等重點工程上應用,能夠替代同類進口產品,新增產值 4 億元以上,項目成果應用示范指標如下:

         ?、?航空碳纖維復合材料加工用金剛石超硬涂層刀具:表面粗糙度≤0.5 μm,加工壽命≥160 小時;

         ?、?3C 智能終端石墨模具加工用金剛石超硬涂層刀具: 加工石墨模具 450 分鐘,刀具后刀面磨損量≤0.30 mm;

         ?、?不銹鋼加工用硬質涂層刀具:表面粗糙度≤1 μm,加工壽命≥20 小時;

         ?、?高強度鋼加工用硬質涂層刀具:干式加工條件下, 銑削加工硬度>HRC60 的高強度鋼,表面粗糙度≤0.5 μm,刀具壽命≥10 小時;

          (8)申請核心發明專利 10 件以上。

          支持方式與強度:無償資助,每項不超過 1000 萬元。


          專題 3:高性能鋁/鎂輕合金在重點工程中的應用研究(專題編號:20190186)

          研究內容:(1)研究高性能鋁/鎂輕合金的成分優化設計與強化相調控;(2)研究熔體潔凈化、細晶化和均質化處理技術以及大規格高品質 7000 系鋁合金錠的鑄造技術;(3)研究寬幅薄壁鋁合金擠壓材的制造工藝與性能均勻性控制技術;(4)研究大尺寸薄壁鋁/鎂合金高真空壓鑄件的控形控性技術;(5)研究相關的工藝與模具設計、連接等關鍵應用技術;(6)研究鎂合金表面防護技術(7)建立寬幅薄壁鋁合金擠壓材和大尺寸薄壁鋁/鎂合金高真空壓鑄件示范生產線;(8)實現研發的 7000 系鋁合金寬幅薄壁擠壓材在高鐵車體、汽車保險杠等部件的典型應用,以及實現鋁/鎂合金高真空壓鑄件在汽車減震塔、底盤后縱梁、車門內板和電池包托盤等部件的典型應用。

          考核指標:

          (1)新型鋁合金擠壓構件主要指標要求如下:抗拉強 度≥650 MPa,屈服強度≥580 MPa,延伸率≥10%;抗應力腐蝕性能(沸騰氯化鈉溶液法):抗拉強度δ溶≥0.98δ空,斷裂時間 T 溶≥0.5T 空;疲勞性能:107 次應力循環后不發生斷裂的疲勞極限≥250 MPa;焊接性能:MIG 焊焊縫強度系數≥70%, 攪拌摩擦焊焊縫強度系數≥90%;

          (2)新型鋁合金材料的大規格鑄棒最大直徑≥650 mm, 含氫量≤0.10 mL/100g Al,含渣量≤0.2 mm2/kg,偏析層厚度≤1 mm;

          (3)鎂合金熔體純凈度:Fe 含量≤20 ppm,Si 含量≤40ppm,夾雜物體積含量≤0.8%,夾雜物最大尺寸≤20 μm,流動性試樣長度≥1000 mm;

          (4)項目完成時實現目標產品在高鐵、新能源汽車等重點工程上的應用,實現部分產品替代同類進口產品,累計 新增產值 15 億元,項目目標產品及性能指標如下:

         ?、?高鐵車體用大規格薄壁鋁材:鋁材最大寬度≥900 mm, 壁厚≤2 mm,屈服強度波動范圍≤15 MPa;抗拉強度≥550 MPa, 屈服強度≥450 MPa,延伸率≥10%;抗應力腐蝕性能:抗拉強度δ溶≥0.98δ空,疲勞性能 107 次應力循環后不發生斷裂的疲勞強度極限≥250 MPa;MIG 焊縫強度系數≥70%;

         ?、?汽車保險杠和動力電池托盤鋁擠壓材:壁厚≤2.0 mm, 屈服強度波動范圍≤20 MPa;抗拉強度≥560 MPa,屈服強度≥480 MPa,延伸率≥10%;抗應力腐蝕性能:抗拉強度δ溶/δ空≥0.98,MIG 焊焊縫強度系數≥70%;疲勞性能在 50-100 萬次之間。

         ?、?鋁/鎂合金底盤后縱梁、減震塔、車門內板、電池包托盤構件等高真空壓鑄件:最大尺寸≥1300 mm×600 mm×350mm,最大投影面積≥0.8 m2,最小壁厚≤2.0 mm,平均壁厚≤3.0 mm;鋁高真空壓鑄構件抗拉強度≥350 MPa,屈服強度≥280MPa,伸長率≥10.0%;鎂壓鑄構件抗拉強度≥300 MPa,屈服強度≥160 MPa,伸長率≥8.0%,耐中性鹽霧試驗 3000h 以上;

          (5)申請核心技術發明專利 10 件以上,圍繞項目形成的創新成果發表高水平論文。

          支持方式與強度:無償資助,每項不超過 1500 萬元。


          專題 4:電氣領域環保含氟化合物的開發與工業化示范(專題編號:20190187)

          研究內容:

          (1)具有獨立知識產權的全氟異丁腈合成工藝路線開發;

          (2)過程催化劑開發及機理研究,建成噸級/年催化劑生產線;

          (3)全氟異丁腈工業示范裝置開發;

          (4)全氟異丁腈物性參數測定及大氣化學機理研究;

          (5)建立全氟異丁腈分析檢測標準;

          (6)開發全氟異丁腈混氣與回收裝置。

          考核指標:

          (1)建立 100 噸/年全氟異丁腈工業示范裝置,氟化物排放標準按照大氣污染物綜合排放國家最新標準執行;

          (2)產品全氟異丁腈滿足以下指標:純度≥99.0%,水分≤10 ppm,六氟丙烯≤0.1%,酸度(以 HF 計量)≤1 ppm, 空氣≤0.3%;

          (3)過程催化劑主原料轉化率>85%,收率>80%,催 化劑選擇性>85%,催化壽命>15000 h;

          (4)牽頭或參與制定全氟異丁腈分析檢測行業標準 2件以上;

          (5)研制全氟異丁腈混氣樣機與回收裝置樣機;

          (6)申請發明專利 20 件,圍繞項目形成的創新成果發表高水平論文,產品實現應用驗證。

          申報要求:本項目要求由省實驗牽頭申報。

          支持方式與強度:無償資助,每項不超過 3000 萬元。


          二、申報要求

          (一) 項目申報單位(包括科研院所、高校、企業、其他事業單位和行業組織等)應注重產學研結合、整合省內外優勢資源。申報單位為省外地區的,項目評審與廣東省內單位平等對待,港澳地區高校院所按照《廣東省科學技術廳 廣東省財政廳關于香港特別行政區、澳門特別行政區高等院校和科研機構參與廣東省財政科技計劃(專項、基金等)組織實施的若干規定(試行)》(粵科規范字〔2019〕1號)文件精神納入相應范圍。

          省外單位牽頭申報的,經競爭性評審,擇優納入科技計劃項目庫管理。入庫項目在滿足科研機構、科研活動、主要團隊到廣東落地,且項目知識產權在廣東申報、項目成果在廣東轉化等條件后,給予立項支持。

          (二) 堅持需求導向和應用導向。鼓勵企業牽頭申報,牽頭企業原則上應為高新技術企業或龍頭骨干企業,建有研發機構,在本領域擁有國家級、省部級重大創新平臺,且以本領域領軍人物作為項目負責人。鼓勵加大配套資金投入,企業牽頭申報的,項目總投入中自籌經費原則上不少于70%;非企業牽頭申報的,項目總投入中自籌經費原則上不少于50%(自籌經費主要由參與申報的企業出資)。

          (三) 省重點領域研發計劃申報單位總體不受在研項目數的限項申報約束,項目應依托在該領域具有顯著優勢的單位,加強資源統籌和要素整合,集中力量開展技術攻關。不鼓勵同一單位或同一研究團隊分散力量、在同一專項中既牽頭又參與多個項目申報,否則納入科研誠信記錄并進行相應處理。

          (四) 項目負責人應起到統籌領導作用,能實質性參與項目的組織實施,防止出現拉本領域高端知名專家掛名現象。

          (五) 項目內容須真實可信,不得夸大自身實力與技術、經濟指標。各申報單位須對申報材料的真實性負責,要落實《關于進一步加強科研誠信建設的若干意見》(廳字〔2018〕23號)要求,加強對申報材料審核把關,杜絕夸大不實,甚至弄虛作假。各申報單位、項目負責人須簽署《申報材料真實性承諾函》(模板可在陽光政務平臺系統下載,須加蓋單位公章)。項目一經立項,技術、產品、經濟等考核指標無正當理由不予修改調整。

          (六) 申報單位應認真做好經費預算,按實申報,且應符合申報指南有關要求。牽頭承擔單位原則上應承擔項目的核心研究任務,分配最大份額的項目資金。項目研究成果須在廣東轉化和產業化。

          (七) 有以下情形之一的項目負責人或申報單位不得進行申報或通過資格審查:

          1.項目負責人有廣東省級科技計劃項目3項以上(含3項)未完成結題或有項目逾期一年未結題(平臺類、普惠性政策類、后補助類項目除外);

          2.項目負責人有在研廣東省重大科技專項項目、重點領域研發計劃項目未完成驗收結題(此類情形下該負責人還可作為項目組成員參與項目申報);

          3.在省級財政專項資金審計、檢查過程中發現重大違規行為;

          4.同一項目通過變換課題名稱等方式進行多頭或重復申報;

          5.項目主要內容已由該單位單獨或聯合其他單位申報并已獲得省科技計劃立項;

          6.省內單位項目未經科技主管部門組織推薦;

          7.有尚在懲戒執行期內的科研嚴重失信行為記錄和相關社會領域信用“黑名單”記錄;

          8.違背科研倫理道德。


          三、評審及立項說明

          省重點領域研發計劃項目由第三方專業機構組織評審,對申報項目的背景、依據、技術路線、科研能力、時間進度、經費預算、績效目標等進行評審論證,并進行技術就緒度和知識產權等專業化評估:

          (一) 技術就緒度與先進性評估。本專項主要支持技術就緒度4~7級的項目,其中,技術就緒度目前為4~6級的項目在完成后原則上應有3級以上提高,目前為7級的項目在完成后應達到9級,各申報單位應在可行性報告中按要求對此進行闡述并提供必要的佐證支撐材料。

          (二) 查重及技術先進性分析。將利用大數據分析技術,對照國家科技部科技計劃歷年資助項目與廣東省科技計劃歷年資助項目,對擬立項項目進行查重和先進性等分析。

          (三) 知識產權分析評議。項目研究成果一般應有高質量的知識產權,請各申報單位按照高質量知識產權分析評議指引的有關要求加強本單位知識產權管理,提出項目的高質量知識產權目標,并在可行性報告中按要求對此進行闡述并提供必要的佐證支撐材料,勿簡單以專利數量、論文數量作為項目目標。

          擬立項項目經領域專家和戰略咨詢專家審議,并按程序報批后納入項目庫管理,按年度財政預算及項目落地情況分批出庫支持,視項目進展分階段進行資金撥付。

          同一指南中的同一項目方向(或子方向),原則上只支持1項(指南有特殊說明的除外),在申報項目評審結果相近且技術路線明顯不同時,可予以并行支持。


          四、聯系人及電話

          高新技術處(專題業務咨詢):張志彤,020-83163387

          業務受理及技術支持:020-83163930、83163338

          資源配置與管理處(綜合性業務咨詢):司圣奇 020-83163838

         


        本項目統計信息

        • 最近一批資助企業數量

          -

        • 最近一批資助總金額

          -

        • 最近一批資助單筆最高

          -

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